🔧 āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Honda CR‑V G1 (B20) āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ â€” āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļĢāļąāļ CR‑V āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ

CRV-G1
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļāļĢāļļāļ“āļēāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ– āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļāđˆāļ­āļ™āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­ Kongdeeplus āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āđāļ™āļ°āļ™āļģāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡

āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ CR‑V G1 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđāļ—āđ‰ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļŠāļīāđ‰āļ™ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰ Honda CR‑V āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰ Honda CR‑V āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ (CRV G1) āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ›āļąāļāļŦāļēāđ„āļŸāđ„āļĄāđˆāļžāļ­ āđ„āļŸāļ•āļāļ•āļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āđāļ­āļĢāđŒ āđāļšāļ•āļŦāļĄāļ”āđ„āļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļ•āđ‚āļŠāļ§āđŒāļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ” āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™ āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ (Alternator) āļ„āļ·āļ­āļ§āļīāļ˜āļĩāđāļāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āļˆāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāļīāđ‰āļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļšāļīāđ‰āļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ‡āļāļ‡āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļŠāļīāđ‰āļ™

āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ B20 2.0L āļ›āļĩ 1995–2002 āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ 12V 80A āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđ€āļ›āļāļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ CR‑V G1 āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļĄāļĩāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđ„āļŸāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ°āļšāļšāđāļ­āļĢāđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†

⭐ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ CR‑V G1 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰

  • āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ (Built‑āđāļ—āđ‰āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ) āđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āļīāļšāļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ‡āļāļ‡āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ„āļąāļ”āđ€āļāļĢāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļ™āļģāļĄāļēāļšāļīāđ‰āļ§āđƒāļŦāļĄāđˆ
  • āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™ āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāļˆāļļāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļš
  • āļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ 100% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Honda CR‑V G1 āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļąāļ”āđāļ›āļĨāļ‡ āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ—āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
  • āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 80A āđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄāđāļĨāļ°āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄ
  • āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒ

🔍 āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļ„āļĢ

  • āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰ CR‑V G1 āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄ
  • āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļēāļāļēāļĢāđ„āļŸāļ•āļāļ•āļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āđāļ­āļĢāđŒ
  • āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļšāļ•āđ‚āļŠāļ§āđŒ
  • āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļĒāļ­āļ° āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē‑āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļŦāļĨāļēāļĒāļˆāļļāļ”
  • āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļāļ§āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ

🧰 āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē (āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļĢāđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡)

  • āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš: Honda CR‑V G1 (1995–2002)
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ: B20 2.0L
  • āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ„āļŸ: 12V
  • āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ: 80A
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē: āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™
  • āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™: 3 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ (āļ•āļēāļĄāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļĢāđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡)

⚠ïļ āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ

(āļŠāļĢāļļāļ›āļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĢāđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡)

  • āđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĨāļĄāļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļ°/āļ–āļ­āļ”/āđāļĒāļāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™
  • āđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĨāļĄāļŦāļēāļāļ•āđˆāļ­āļŠāļēāļĒāđ„āļŸāļœāļīāļ”āļ§āļ‡āļˆāļĢ
  • āđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĨāļĄāļŦāļēāļāļ‚āļ”āļĨāļ§āļ”āđ„āļŦāļĄāđ‰āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļœāļīāļ”āļ§āļīāļ˜āļĩ
  • āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļˆāđ‰āļ‡āļ›āļąāļāļŦāļēāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 24 āļŠāļĄ. āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āđāļāļ°āļāļĨāđˆāļ­āļ‡
  • āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ§āđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™

🚚 āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡

  • āļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āļˆāļēāļāļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ
  • āđāļžāđ‡āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļ—āļ
  • āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āļ”āđˆāļ§āļ™

ðŸŽŊ āļŠāļĢāļļāļ›

āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Honda CR‑V G1 āļŠāļīāđ‰āļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļāļ§āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒ āđ„āļ”āđ‰āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđāļ—āđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāđˆāļ­āļ™āļŠāđˆāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

🔧 āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Honda CR‑V G1 (B20) āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ â€” āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļĢāļąāļ CR‑V āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ
🔧 āđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Honda CR‑V G1 (B20) āļ‡āļēāļ™āļšāļīāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ â€” āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļ•āļĢāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļĢāļąāļ CR‑V āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ
āļŋ2,202 āļŋ2,224
āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāļžāļĨāļąāļŠ
We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāļžāļĨāļąāļŠ
Logo